Parti Radical de Gauche (PRG) - Saint-Malo

Il y a dix ans, à la sortie de la loi solidarité rénovation urbaine, nous demandions une réflexion profonde concernant les transports en commun. Nous proposions alors la création de navettes entre la périphérie de la ville et l’Intra-Muros, afin de combattre le « tout voiture ». En guise de réponse, nous avons eu l’habituel dédain et une pompe aspirante à voitures supplémentaires Porte Saint-Vincent, sous forme de parking souterrain.

Les Malouins connaissent également les manques qualitatifs du système actuel de transport en commun, privatisé à l’occasion de la mise en place du plan de déplacement urbain par la Communauté d’agglomération. Pourquoi donc aujourd’hui ce tardif et surprenant changement de cap de la part du maire et ce soudain fort intérêt pour ce qu’il considérait hier comme une lubie d’opposant. Trois raisons l’expliquent : la mise en œuvre enfin réelle de la loi SRU de 2000, les mesures incitatives financières du Grenelle de l’environnement et le développement durable qu’il est politiquement correct aujourd’hui de défendre.

C’est ainsi que la majorité municipale fonctionne depuis toujours. Mais à chaque fois, notre ville prend a minima dix ans de retard et le plaisir de voir nos propres idées en partie reprises ne compense cette désagréable impression de gâchis. Cela est vrai également dans d’autres domaines proches, comme le plan vélo, la sécurisation des voies, les circuits piétonniers, les transports en commun du futurs…

Autant de dossiers dont nous avons souhaité depuis des années débattre sur le fond afin de les concrétiser au plus vite, dans l’intérêt général des Malouins. En réponse, le possible débat d’aujourd’hui sur le TSCP est transféré à la Communauté d’agglomération, fermée à l’opposition municipale (près de 45% des voix à l’élection municipale de 2008) par la seule volonté du Maire de Saint-Malo.