Parti Radical de Gauche (PRG) - Saint-Malo

Au-delà de l’intérêt de rappeler aux Malouines et aux Malouins les grands chantiers engagés sur le territoire de leur commune (OF 14/03/2009), il nous paraît également utile de préciser que tout cet ensemble s’inscrit dans le cadre d’un plan local d’urbanisme rendu possible au début des années 2000 par la loi solidarité et renouvellement urbain du gouvernement de Lionel Jospin C’est à cette époque également que furent rendus possibles les plans locaux de l’habitat (PLH) et les plans de déplacement urbain (PDU). Que de temps perdu depuis !

Antérieurement, nous nous heurtions à un silence poli de la municipalité et, plus grave, à un manque certain d’initiative. En effet, au-delà de la lutte contre les inondations (dossier engagé par Louis Chopier au début des années 80) ou de l’assainissement, il aura fallu attendre la moitié des années 2000 pour entrer concrètement dans des réalisations importantes.

Le quartier de la Gare : faut-il rappeler encore et encore que ce dossier était déjà bouclé par Louis Chopier en 1982 ?

Le musée d’histoire maritime : à quand sa réalisation réelle ? En 1993, nous étions nombreux à vouloir préserver le Victor Pleven afin qu’il serve d’ancrage à un musée. C’est à cette même époque que nous avons également convaincu le Maire d’acquérir le domaine de la Briantais, toujours en attente d’aménagements, notamment en direction de la jeunesse.

Le cinéma multiplexe : il nous paraît utile d’être prudent sur un projet dont nous ne connaissons pas la finalité, avec le regret d’avoir vu disparaître nos cinémas de quartier. Nous sommes en outre toujours demandeurs d’un espace communautaire de loisirs.

La Découverte – Bellevue : dossier également attendu depuis des années, il est vrai lié en partie à des financements de l’Etat. R

Rocabey : l’aménagement de ce quartier est très lié à celui de la Gare. Il s’agit aussi d’une des raisons de notre opposition au parking souterrain. Au-delà de sa fonction de pompe aspirante à voitures, il aurait été autrement plus utile face à l’église de Rocabey, compte tenu de la présence dans les prochaines années de services publics (cité judiciaire, commissariat, sous-préfecture, médiathèque, musée maritime…).

On ne parle plus en revanche d’un transport en commun en site propre reliant le parking d’accueil Paul Féval à l’Intra-Muros ainsi que d’autres parkings prévus sur les axes nord et sud de la ville ou à la gare (projet de parking aérien). De même, il n’est pas réellement envisagé de revoir le plan de déplacement urbain pour tenir compte des nouveaux modes de transports. Il s’agirait pourtant d’un excellent dossier pour le nouveau service « Développement durable de la ville » au même titre d’ailleurs que la mise en place des zones de rencontre, du déplacement de l’hôtel de ville au bénéfice d’un espace culturel , de la végétalisation des pieds de rempart…