Parti Radical de Gauche (PRG) - Saint-Malo

Au-delà de l’intérêt de rappeler aux Malouines et aux Malouins les grands chantiers engagés sur le territoire de leur commune (OF 14/03/2009), il nous paraît également utile de préciser que tout cet ensemble s’inscrit dans le cadre d’un plan local d’urbanisme rendu possible au début des années 2000 par la loi solidarité et renouvellement urbain du gouvernement de Lionel Jospin C’est à cette époque également que furent rendus possibles les plans locaux de l’habitat (PLH) et les plans de déplacement urbain (PDU). Que de temps perdu depuis !

Antérieurement, nous nous heurtions à un silence poli de la municipalité et, plus grave, à un manque certain d’initiative. En effet, au-delà de la lutte contre les inondations (dossier engagé par Louis Chopier au début des années 80) ou de l’assainissement, il aura fallu attendre la moitié des années 2000 pour entrer concrètement dans des réalisations importantes.

Le quartier de la Gare : faut-il rappeler encore et encore que ce dossier était déjà bouclé par Louis Chopier en 1982 ?

Le musée d’histoire maritime : à quand sa réalisation réelle ? En 1993, nous étions nombreux à vouloir préserver le Victor Pleven afin qu’il serve d’ancrage à un musée. C’est à cette même époque que nous avons également convaincu le Maire d’acquérir le domaine de la Briantais, toujours en attente d’aménagements, notamment en direction de la jeunesse.

Le cinéma multiplexe : il nous paraît utile d’être prudent sur un projet dont nous ne connaissons pas la finalité, avec le regret d’avoir vu disparaître nos cinémas de quartier. Nous sommes en outre toujours demandeurs d’un espace communautaire de loisirs.

La Découverte – Bellevue : dossier également attendu depuis des années, il est vrai lié en partie à des financements de l’Etat. R

Rocabey : l’aménagement de ce quartier est très lié à celui de la Gare. Il s’agit aussi d’une des raisons de notre opposition au parking souterrain. Au-delà de sa fonction de pompe aspirante à voitures, il aurait été autrement plus utile face à l’église de Rocabey, compte tenu de la présence dans les prochaines années de services publics (cité judiciaire, commissariat, sous-préfecture, médiathèque, musée maritime…).

On ne parle plus en revanche d’un transport en commun en site propre reliant le parking d’accueil Paul Féval à l’Intra-Muros ainsi que d’autres parkings prévus sur les axes nord et sud de la ville ou à la gare (projet de parking aérien). De même, il n’est pas réellement envisagé de revoir le plan de déplacement urbain pour tenir compte des nouveaux modes de transports. Il s’agirait pourtant d’un excellent dossier pour le nouveau service « Développement durable de la ville » au même titre d’ailleurs que la mise en place des zones de rencontre, du déplacement de l’hôtel de ville au bénéfice d’un espace culturel , de la végétalisation des pieds de rempart…

Par bonheur, la carte judiciaire imposée à la hussarde par le gouvernement et approuvée par la majorité parlementaire UMP n’a pas de conséquence majeure pour la juridiction malouine. Pour autant, il faut noter que ce sont les Dinannais qui en paient le prix.

 

D’autre part, le dossier, déjà très ancien, des conditions d’accueil et de travail sur le site actuel intra-muros reste entier. Les ministères concernés ont admis la nécessité impérieuse de déplacer le commissariat central et la sous-préfecture vers le quartier Rocabey – La Gare plus central.

 

L’idée de créer une cité judiciaire ou une maison de la justice sur l’ancien site EDF-GDF, avenue Aristide Briand, correspond donc parfaitement à ce que nous préconisions nous-mêmes depuis des années, dans l’intérêt des usagers et du personnel.

 

Dans le même esprit, pourquoi ne pas poursuivre cette démarche en créant au même endroit une vraie cité administrative regroupant un maximum de services municipaux, à ce jour dispersés et éloignés dans la ville.

 

Resteraient au « château » les activités liées à la représentation de la ville à l’extérieur (bureau du Maire, salle du Conseil, salle des mariages, direction générale…). Celui-ci retrouverait une accessibilité publique et une dimension essentiellement culturelle.

 

Ce dossier ne serait pas complet si l’on oubliait de préciser, qu’au-delà des améliorations attendues par le « citoyen-usager » et le personnel, l’objectif doit être également de créer des possibilités supplémentaires de logements accessibles intra-muros, tout particulièrement aux jeunes couples.

 

Ceci suppose, dès à présent, de maintenir les services publics de proximité (écoles, antenne de police, état civil…) et les commerces de bouche. Vaste dossier qui s’ajoute à celui, tout aussi éternel, de la circulation et du stationnement intra et extra muros.

 

Restons optimistes en ce jour, semble-t-il, de progrès. Il reste tant à faire…

 

Michel GENDROT, Conseiller municipal PRG de Saint-Malo